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设计最高时速可达250公里

作者:d88尊龙人生就是博旧版时间:2018-11-12 20:51浏览:

  发布时间:2018年10月26日 21:50 来源:中国新闻网

  【解说】位于北京市大兴区的北京大兴国际机场目前正在有条不紊的施工建设当中,10月26日,中新社记者来到该机场进行了实地探访。

  据北京大兴国际机场建设指挥部工作人员介绍,目前机场正处于精装修的阶段,预计2019年9月建成并投入使用。

  【同期】北京大兴国际机场建设指挥部党群工作部部长 张茹

  我们现在的工期计划是到明年(2019年)的6月30号竣工,9月30号投入运营。

  【解说】北京大兴国际机场作为“大型国际枢纽机场”,在航站楼及跑道等方面的创新设计均领先国内。

  【同期】北京大兴国际机场建设指挥部党群工作部部长 张茹

  因为高铁在下面,(机场)整个用隔震技术,1152个隔震装置,把这个(航站)楼装起来,这是一个也是国内领先的,而且高铁直接在航站楼下面通过,这也是(国内领先的),然后我们全向型的跑道,三纵一横的全向型跑道这都是国内领先的,这个对于空中的运行时间以及地面的滑行时间都是非常高效的。

  【解说】值得一提的是,大兴国际机场在综合交通方面,着力打造“五纵两横”的综合交通主干网络。高铁通过航站楼下方时,设计最高时速可达250公里,其穿越形式和速度设计均为全球机场首次。

  此外,轨道交通在航站楼地下二层设站,旅客通过电梯或扶梯直接进入航站楼,实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。

  机场的主航站楼采用中央放射的五指廊构型,可做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口的步行时间不到8分钟,效率优于世界其他同等规模机场。

  【解说】据悉,北京大兴国际机场一期规划主要建设“三纵一横”4条跑道、满足4500万旅客吞吐量的70万平方米航站楼,规划用地27平方公里,机场工程总投资799.8亿元,同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。

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